반응형 로보택시7 테슬라의 완전자율주행 차량 배송 성공 2025년 6월 27일, 테슬라가 자동차 산업 역사에 한 획을 그었습니다. 바로 세계 최초로 완전자율주행(FSD, Full Self-Driving) 기술을 활용해 차량을 공장에서 고객의 집까지 성공적으로 배송하였습니다. 이 획기적인 성과는 테슬라의 자율주행 기술이 단순한 운전자 보조 시스템을 넘어, 실제 상용화 단계에 접어들었음을 보여주는 중요한 이정표입니다.테슬라는 미국 텍사스주 오스틴에 위치한 기가팩토리 텍사스(Gigafactory Texas)에서 생산된 모델 Y 차량을 고객의 집까지 약 30분 거리(17마일, 약 27.3km)를 완전자율주행으로 배송했습니다. 이 과정에서 놀라운 점은 차량 안에 운전자나 원격 조종자가 전혀 없었다는 사실입니다. 차량은 주차장, 고속도로, 도시 도로를 포함한 다양한 환.. 2025. 6. 28. 테슬라 로보택시, 오스틴에서 첫걸음 내딛다: 2025년 6월 22일 시범운행 리뷰 드디어 기다리던 순간이 왔습니다! 2025년 6월 22일, 텍사스주 오스틴에서 테슬라의 로보택시 시범운행이 공식적으로 시작되었습니다. 이 역사적인 이벤트는 테슬라 CEO 일론 머스크(Elon Musk)가 약속했던 자율주행 기술의 상용화를 향한 중요한 첫걸음입니다. 이번 블로그에서는 오스틴 로보택시 시범운행의 진행 상황, 호출 방법, 주요 기능, 가격, 그리고 미래 계획에 대해 자세히 알아보겠습니다.시범운행은 어떻게 진행되었나?테슬라 로보택시 시범운행은 6월 22일 오스틴의 사우스 콘그레스(South Congress) 지역을 중심으로 시작되었습니다. 초기에는 약 10~20대의 모델 Y 차량이 투입되었으며, 일부 소셜 미디어 게시물에 따르면 첫날 약 35대가 배치되고 최대 1,000회의 운행이 이루어질 것으.. 2025. 6. 23. 자율주행 미래를 향한 두바이 야심: 위라이드와 우버 MoU 채결 두바이가 미래 모빌리티의 선두주자가 되기 위한 야심 찬 계획을 구체화하고 있습니다. 최근 중국의 선도적인 자율주행 기술 기업인 WeRide (WRD)와 세계적인 승차 공유 플랫폼인 Uber (UBER)가 두바이 도로교통국(RTA)과 함께 자율주행차 시범 운영을 위한 양해각서(MoU)를 체결했습니다. 이는 두바이의 스마트 자율주행 운송 전략의 핵심 이정표가 될 것이며, 글로벌 자율주행 시장의 지형에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.WeRide는 어떤 회사인가?WeRide는 2017년에 설립된 글로벌 선도 자율주행 기술 기업으로, 레벨 2부터 레벨 4까지의 자율주행 기술을 개발하고 있습니다. 로보택시(Robotaxi), 로보버스(Robobus), 로보밴(Robovan), 로보스위퍼(Roboswee.. 2025. 6. 17. 테슬라 로보택시, 2025년 현실로! 수익 구조와 미래 전망 집중 분석 로보택시(Robotaxi)는 운전자가 없는 자율주행 차량을 기반으로 한 공유 교통 서비스입니다. 테슬라와 같은 기업들이 로보택시 네트워크를 구축하려는 이유는 기존 자동차 판매 모델보다 훨씬 높은 수익성을 기대할 수 있기 때문입니다. 다음은 로보택시의 수익성 구조와 관련된 주요 요소들입니다:로보택시의 수익성 구조1) 단일 차량당 수익 극대화기존 모델: 자동차 판매는 일회성 수익. 차량이 고객 손에 넘어가면 테슬라는 그 차량에서 더 이상 수익을 얻지 못함.로보택시 모델: 테슬라가 차량을 소유하고 로보택시로 운영할 경우, 차량 1대가 수년 동안 반복적인 수익을 창출함.예: 차량 1대가 하루 12시간 운영되고, 시간당 $30를 벌면 하루 $360, 연간 약 $130,000의 매출 가능.2) 운영비 절감무인 운행.. 2025. 6. 5. 로봇택시 시장의 규모와 전망: 웨이모 vs. 테슬라, 그리고 규제의 장벽 서론인공지능과 자율주행 기술의 발전은 우리의 삶을 혁신적으로 변화시키고 있으며, 그 중에서도 '로봇택시'는 미래 모빌리티의 핵심으로 주목받고 있습니다. 운전자 없는 택시가 거리를 활보하며 승객을 태우고 내리는 모습은 더 이상 공상 과학 영화 속 이야기가 아닙니다. 하지만 이러한 혁신 뒤에는 막대한 시장 잠재력, 기술적인 도전, 그리고 복잡한 규제의 장벽이 존재합니다.이 블로그 게시물에서는 로봇택시 시장의 현재 규모와 미래 전망을 살펴보고, 이 분야의 선두 주자인 구글 웨이모와 테슬라의 로봇택시를 비교하여 각사의 장단점을 분석합니다. 또한, 무감독 주행 승인이라는 어려운 과제를 주 및 도시별로 비교하며, 로봇택시 상용화의 걸림돌이 되는 규제 문제를 심층적으로 다룹니다.로봇택시 시장의 규모와 전망로봇택시 시.. 2025. 5. 24. [미국증시] 일론 머스크의 로보택시 발언과 자동차 산업의 미래: 전기차는 정말 필요 없어질까 최근 일론 머스크는 테슬라의 로보택시 서비스가 본격화되면 개인 소유의 전기차는 더 이상 필요하지 않을 것이라는 다소 파격적인 주장을 펼쳤습니다. 그의 발언은 자동차 산업의 근본적인 변화를 예고하는 듯하여 많은 이들의 관심을 집중시켰습니다. 과연 그의 말처럼 로보택시 시대가 도래하면 개인 전기차의 시대는 저물게 될까요? 이 질문에 답하기 위해서는 현재 자율주행 기술 개발 현황과 주요 기업들의 움직임을 살펴볼 필요가 있습니다.일론 머스크의 비전: 로보택시가 가져올 미래일론 머스크는 테슬라가 개발 중인 완전 자율주행 기술(Full Self-Driving, FSD)을 기반으로 로보택시 네트워크를 구축하여, 사용자들이 필요할 때 앱을 통해 호출하여 이용하는 공유 모빌리티 서비스를 제공할 것이라고 밝혔습니다. 그는.. 2025. 5. 13. 이전 1 2 다음 반응형
